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发布：2024/5/8 22:28:42 来源：haiyun8
该企业每年减少有机物排放量138t。可为企业每年再生水超过15万吨，节水、节能效益显着。投资费用该项目总投资约48.25万元，其中设备投资285.25万元，基建投资15万元，其他投资45万元，吨水投资费用为1元。主体设备寿命2年。运行费用根据25年1月-25年12月实际运行情况，年污水17万吨(回用作锅炉用水)，年运行费用91.46万元，吨水运行费用为.538元。关于在线监测，油库基本没有，加油站虽有规定但无实施措施。《加油站大气污染物排放标准》（GB2952-27）规定了加油站在线监测系统（即ISD系统），实时监测气液比、液阻、系统压力变化，记录、储存、传输数据，提醒操作人员及时排除故障。但进入我国加油站的在线监测系统的5种产品（中机院工程所、维德路特、富兰克林、德国V：PORIX、南京OMS），曾经采用国外产品16个、国内产品3个，在中石化，中石油，和部门的19个加油站试点，环保部的加油站油气课题组的调研结论是ISD系统难以平稳正常运行推广面临许多障碍，ISD系统很早就全部被拆卸停用了。
氨氮去除剂是为解决水中氨氮去除困难而专门研制的一种剂。它是一种具有特殊骨架结构的高分子无机化合物。
煤炭作为主要能源物，其燃烧过程排放的SONOx等污染物的总量很大，会造成严重的大气污染，危害人类健康。对SO2的控制，目前较为成熟的技术是石灰石石膏法，脱除效率可达95%以上。此外还有炉内喷钙脱硫、电子束法脱硫等技术。对NOx的控制分为两类，一类是控制燃煤过程中NOx的天生，主要有低氧燃烧法、两段燃烧法和烟气再循环法等。另一类是通过物理化学方法进行脱除，主要有催化、吸收、吸附、放电等。其中广泛应用的是选择性催化还原法(SCR)，脱除效率达9%以上。常压储罐通常采用纵向圆柱体结构，并建有固定或可浮动的罐顶。一些小型的常压储罐可能采用横向圆柱体结构。高压储罐一般采用球状或横向圆柱体结构。储罐的VOC排放主要是由罐内液体的加注和排空，以及由温度和气压导致的蒸发损失导致的。不当关闭的口、储罐配件和其它污染设备也会产生一部分排放。另外，储罐在关闭或维护时需要排空内部储存的液体或气体，因此也会产生VOC排放。原标准的VOC污染要求：内浮顶储罐：原标准要求内浮顶储罐的浮顶必须随时停留在液体表面，除了在储罐次加注之前或因检验和维护进行排空而必须使用支撑等情况下。
氨氮去除率在90%以上。同时，对重金属离子也有一定的去除效果。外观为灰白色颗粒，有一定的鼻气味，易溶于水。又称氨氮降解剂。
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James等人对光伏遮阳系统的优化设计和推广应用进行了分析。然而，上述研究并未对外遮阳建筑空调节能和光伏发电的综合效果进行分析。长沙处于夏热冬冷地区，夏季漫长闷热，冬季湿冷，全年太阳辐照总量约为395MJ／m2。夏季供冷能耗占全年空调能耗比重大，外遮阳对减小夏季空调峰值负荷及降低建筑能耗意义重大。在长沙地区采用光伏遮阳系统可获得较好的综合节能效果。合理利用光伏遮阳系统关键在于结合建筑本身特点及当地气候对光伏构件的位置及尺寸进行优化设计，以到达遮阳和产电效果。HJ/T4规定了M类(载客)车辆和N类(载货)车辆车内挥发性有机物和醛酮类物质的采样和测定方法，但是该标准只适用于车辆静止状态、恒温及恒湿条件下的车内空气采样，并未涉及车辆运行状态下的车内污染物采样，而且未对车内空气污染物的指标与限值进行规定。GB/T2763规定了车内空气中、甲、二甲、乙、乙、甲醛、 、的浓度要求，给出了汽车车内各VOCs污染物的限值标准。该指南引导汽车企业展车内VOCs控制工作，但引起的争议也暴露出我国在汽车挥发性有害物质管理方面仍面临一系列问题，且指南只针对我国整车的VOCs标准，汽车的原材料和零部件并无相关 标准，没有从源头控制VOCs排放问题。
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